Queen Mary 2, reine des mers
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Réalisé par Rob Rombout • Écrit par Louis-Philippe Capelle, Rob Rombout
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Belgique, France • 2004 • 75 minutes • Couleur
- Réalisation :
Rob Rombout - Écriture :
Rob Rombout, Louis-Philippe Capelle - Image :
Louis-Philippe Capelle - Son :
Griet Van Reeth - Montage :
Adriana Moreira - Musique originale :
Hughes Maréchal - Montage son :
Paul Heymans
- Production (personne) :
Chantal Bernheim - Production (structure) :
Ardent - Coproduction :
Dune Production, Sokan, Leafrog, Sophimages - Diffuseur :
ARTE France - Participation :
VAF - Vlaams Audiovisuel Fonds / Flemish Audiovisual Fund (Fonds Audiovisuel de Flandre), Région Pays de la Loire - Ayant droit :
Ardent
- N° ISAN :
ISAN 0000-0001-7183-0000-3-0000-0000-S
Résumé
En 1998, la mythique compagnie Cunard est rachetée par le géant de la croisière, le groupe Carnival. Au sein de Carnival, quelques personnes osent proposer un projet fou : construire un transatlantique dans la tradition de Cunard, mais qui réponde à la demande d’un marché américain toujours en quête de nouveautés et de sensations.
Dès sa conception, il est décidé que le Queen Mary 2 sera le bateau le plus long, le plus large, le plus cher, le plus luxueux jamais construit. Micky Arison (propriétaire et armateur), Stephen Payne et Andrew Collier (respectivement architecte et décorateur), le commodore Ronald W. Warwick, les ingénieurs, les responsables de la commercialisation et les artistes chargés de la décoration relèvent le défi...
In 1998, Carnival, the largest cruise company in the world took over the legendary Cunard Company. Inside Carnival, a few people dared to suggest a crazy project : Building a transatlantic liner in the Cunard tradition, which also respond to an American market always in search of new features and greater sensations.
From the start, it has been decided that Queen Mary 2 would be the longest, the largest, the most expensive and luxurious ship ever built. Micky Arison (ship owner and president of Carnival), Stephen Payne an Andrew Collier (architect and interior designer), the Commodore Ronald W. Warwick, engineers, marketing managers and artists took up the challenge.
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