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Pas à pas

Documentaire
    Réalisé par Jean-Claude Parayre • Écrit par Jean-Claude Parayre
    France • 1995 • 26 minutes • Betacam SP • Couleur
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  • N° ISAN :
    ISAN 0000-0005-1EC5-0000-6-0000-0000-J
Résumé

Depuis 1957, le barrage de Grangent transforme le paysage en un plan d'eau d'une longueur de 23 km et une surface de 365 hectares. Voilà le décor qu'avaient choisi les funambules Henrys il y a 30 ans pour la 1re grande traversée sur câble, 1 600 m de long sans haubannage, 200 m de hauteur et une dénivellation de 90 m. Henrys et Jannick, funambules de renommée internationale, se sont installés depuis 20 jours au pied du château d'Essalois, à l'arrivée du câble. Au programme de ce jour, la "moto de feu", spectacle pyrotechnique avec une tentative de record : "la plus grande cascade de feu".
Henrys est précédé d'un stabilisateur de 300 kg monté sur des poulies. Ce système mis au point, ici même en 1965, lors de sa 1re traversée, arrête les vibrations sur environ 1 m, par contre il offre une grande prise au vent ce qui procure un balancement latéral très important. Les traversées sont plus lentes et plus pénibles qu'avec un haubannage traditionnel mais peuvent avoir lieu à des hauteurs et sur des distances très importantes

Since 1957 the Grangent Dam has transformed the landscape into an expanse of water 23 km-long and 365 hectares in area. This is the setting the tight-rope-walkers, the Henrys, chose 30 years ago for the first long crossing on a wire cable, 1 600 m long with no stays, 200 m high and 90 m of difference in level. Henrys and Jannick, tight-rope-walkers of world fame have been for 20 days at the foot of the ch$ateau d'Essalois where the cable arrives. Today's programme, "the fire bike", a pyrotechnic show with an attempt at a record for "the greatest fire number".
Henrys is preceded by a stabiliser of 300 kilos mounted on pulleys. This system, perfected on this very spot in 1965 at the time of the first crossing, stops the vibrations for about one metre, but on the other hand there is a great wind resistance which creates an important side sway. The crossings are slower and harder than with traditional stays but can take place at great heights and for great distances.

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